26

Październik


Silniki spalinowe- ogólny podział silników spalinowych

Post opublikowany przez: Szkolenia na wozki widlowe


Silniki spalinowe dzielą się na:

• Silniki z zapłonem iskrowym (niskoprężnym),
• Silniki z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne).
Drugim podziałem silników spalinowych to podział na:
• Silniki czterosuwowe,
• Silniki dwusuwowe.

 

Elementy budowy silnika spalinowego w wózku widłowym:

  • Głowica  jest to część zamykająca cylindry od góry, tutaj znajdują się kanały ssące mieszankę paliwowo – powietrzną oraz kanały wylotowe, jak również mechanizmy rozrządu.

 

  • Kadłub silnika łączy w całość poszczególne elementy silnika, w nim mieszczą się też kanały przepływa dla cieczy chłodzącej.

 

  • Skrzynia korbowa  w silnikach dwusuwowych ma tu miejsce wstępne sprężanie mieszanki paliwowo – powietrznej.

 

  • Miska olejowa to cześć zamykająca silnik od dołu, oraz pełni funkcję zbiornika oleju smarującego silnik.

 

  • Mechanizm korbowy ma tam miejsce zamiana ruchu postępowego tłoka na ruch obrotowy wału korbowego. Zbudowany jest z tłoku z pierścieniami uszczelniającymi i zbierającymi oraz sworznia tłokowego.

 

  • Mechanizm rozrządu jego funkcją jest sterowanie działaniem zaworów ssących i wydechowych. Składa się z zaworów ssących i wydechowych , wraz ze sprężynami, popychaczy zaworów, wału rozrządu, koła napędowego.

 

  • Układ smarowania który jest odpowiedzialny za dojście oleju do wszystkich części smarowania silnika. Układ ten występuję w silniach spalinowych i zbudowany jest z miski olejowej, pompy olejowej, filtra oleju oraz sieci kanałów rozprowadzających olej. Silniki dwusuwowe są smarowane systemem mieszankowym, gdzie do benzyny dodaje się olej silnikowy w ilości 1 litr na 30 litrów benzyny.

 

  • Układ chłodzenia układ odprowadzający z cylindrów zbyt dużej ilości ciepła. Mieszanka w cylindrach spalana jest w bardzo dużej temperaturze, dlatego chłodzenie jest bardzo ważne, by silnik nie uległ degradacji. Chłodzenie silnika odbywa się na dwa sposoby powietrzem lub cieczą.

 

  • Układ zasilania dostarcza do silnika odpowiednich proporcji paliwa i powietrza.

 

  • Układ odprowadzania spalin inaczej układ wylotowy, zadaniem jego jest odprowadzenie spalin z silnika oraz zmniejszenia hałasu emitowanego przez silnik.

 

  • Układ zapłonu urządzenie elektroniczne w silniki iskrowym, tu rozpoczyna się proces spalania mieszanki paliwowo – powietrznej w cylindrach w momencie określonego położenia tłoka w danym cylindrze oraz jego zadaniem sterowanie momentem wystąpienia iskry na świecy zapłonowej.